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    旅游市场动态

    国人出行方式转变 邮轮旅游发展空间潜力大

    发布日期:2016-10-13

      在2014中国国际旅游交易会上,邮轮旅游成为海内外客商和游客关注的热点。重庆世纪游轮公司上海分公司副总经理黄云介绍说,公司参加旅交会已经不是第一次了,可像这次这么火爆的场面还是第一次,从开馆到闭幕,前来展台咨询的人一直络绎不绝。

      为何会出现如此景象?黄云告诉《经济日报》记者,可能与国人出行方式的转变有关。随着人们生活水平和质量的不断提升,游客不再把邮轮当作交通工具,注意力从“目的地观光”转向“邮轮度假”本身。“从重庆到上海需要10天的时间,在邮轮旅行的过程中,白天上岸观光,晚上起航,游客在休息时间就完成地点的变换;与此同时,航行的过程也是游客们享受邮轮娱乐设施的过程,所以相对其他旅游产品而言,邮轮旅游的时间成本优势很大。”

      邮轮旅游在我国是一个新兴市场,近年来得到快速发展,上海、天津、厦门、三亚等地都在建设邮轮母港。在不足10年的时间里,我国邮轮市场从零起步,实现了全球最快速度的增长,发展成为从东北亚到东南亚邮轮线路的重要中心。记者了解到,2013年,全国接待邮轮约380艘次,同比增长34%;接待出入境游客119万人次,同比增长80%,最近4年翻了4倍。预计2014年我国邮轮接待将超过440艘次,出入境市场规模将突破160万人次。

      中国邮轮旅游的巨大市场潜力正吸引着全球邮轮巨头陆续入驻。作为全球最知名的国际邮轮公司之一,公主邮轮首度亮相2014中国国际旅游交易会,集中推介了包括以上海为母港的日韩航线、以新加坡为母港的全新东南亚航线,以及公主邮轮经典的欧洲、阿拉斯加、澳洲及新西兰等全球航线等邮轮线路。该公司相关负责人介绍,公主邮轮2015中国航季预计将长达214天,蓝宝石公主号将继续以上海为母港,为中国游客提供3至5天的日韩往返航次行程,同时还将开启10晚邮轮游,从上海出发,往返日本及韩国5大港口。

      有业内人士指出,随着邮轮产品的热销,邮轮旅游的市场潜力有待进一步挖掘,而在整个行业的发展过程中,不可避免地面临着诸多烦恼。

      “线路单一是邮轮旅游发展的瓶颈。”南京海外原野国际旅行社总经理王守璐认为,要使游客持续保持对邮轮游市场的信心,旅行商就必须改进产品设计,除了传统的日韩邮轮游线路外,也应该随着国人经济实力的增强,逐渐增开欧美等长线邮轮游产品。只有产品做到了多元化,才有可能加大旅行者重复消费的意愿,促进邮轮旅游的长远发展。

      上海国际航运研究中心邮轮经济研究所副所长韩录海认为,邮轮旅游是一个关联度很高的行业,一艘邮轮对经济拉动的贡献绝对不仅仅是卖船票产生的收益。一般来说,邮轮产业对于自身经济产业链的上下游经济带动比例高达1∶10至1∶14,即每1美元造价的邮轮能为上下游关联产业带来10至14美元的经济收益。

      为了加快推动我国邮轮旅游的发展,在近5年的时间里,国务院出台了《关于加快旅游业发展的意见》、《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》、《国民旅游休闲纲要》、《关于促进旅游业改革发展的若干意见》等文件,都十分重视邮轮旅游的发展,对邮轮旅游的支持政策越来越具体。业内人士认为,这些都将对我国邮轮旅游的发展产生积极影响。

      在旅交会现场,线上线下旅游企业都对邮轮旅游表现出浓厚的兴趣。“我国邮轮旅游发展还处在起步阶段,游客的认知度不是很高,一些游客还认为邮轮游是一种富人玩的奢侈项目,今后我们将加大宣传推广力度,消除大家的误解。”去哪儿网工作人员告诉《经济日报》记者。

      虽然邮轮旅游暂时面临诸多烦恼,但未来的发展空间和潜力巨大。有专家预测,随着国家相关政策法规的完善,以及人们认知水平的提高,邮轮旅游有望成为拉动国民消费的新增长点。

    (本文作者: 郑彬)

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    国人出行方式转变 邮轮旅游发展空间潜力大

      在2014中国国际旅游交易会上,邮轮旅游成为海内外客商和游客关注的热点。重庆世纪游轮公司上海分公司副总经理黄云介绍说,公司参加旅交会已经不是第一次了,可像这次这么火爆的场面还是第一次,从开馆到闭幕,前来展台咨询的人一直络绎不绝。

      为何会出现如此景象?黄云告诉《经济日报》记者,可能与国人出行方式的转变有关。随着人们生活水平和质量的不断提升,游客不再把邮轮当作交通工具,注意力从“目的地观光”转向“邮轮度假”本身。“从重庆到上海需要10天的时间,在邮轮旅行的过程中,白天上岸观光,晚上起航,游客在休息时间就完成地点的变换;与此同时,航行的过程也是游客们享受邮轮娱乐设施的过程,所以相对其他旅游产品而言,邮轮旅游的时间成本优势很大。”

      邮轮旅游在我国是一个新兴市场,近年来得到快速发展,上海、天津、厦门、三亚等地都在建设邮轮母港。在不足10年的时间里,我国邮轮市场从零起步,实现了全球最快速度的增长,发展成为从东北亚到东南亚邮轮线路的重要中心。记者了解到,2013年,全国接待邮轮约380艘次,同比增长34%;接待出入境游客119万人次,同比增长80%,最近4年翻了4倍。预计2014年我国邮轮接待将超过440艘次,出入境市场规模将突破160万人次。

      中国邮轮旅游的巨大市场潜力正吸引着全球邮轮巨头陆续入驻。作为全球最知名的国际邮轮公司之一,公主邮轮首度亮相2014中国国际旅游交易会,集中推介了包括以上海为母港的日韩航线、以新加坡为母港的全新东南亚航线,以及公主邮轮经典的欧洲、阿拉斯加、澳洲及新西兰等全球航线等邮轮线路。该公司相关负责人介绍,公主邮轮2015中国航季预计将长达214天,蓝宝石公主号将继续以上海为母港,为中国游客提供3至5天的日韩往返航次行程,同时还将开启10晚邮轮游,从上海出发,往返日本及韩国5大港口。

      有业内人士指出,随着邮轮产品的热销,邮轮旅游的市场潜力有待进一步挖掘,而在整个行业的发展过程中,不可避免地面临着诸多烦恼。

      “线路单一是邮轮旅游发展的瓶颈。”南京海外原野国际旅行社总经理王守璐认为,要使游客持续保持对邮轮游市场的信心,旅行商就必须改进产品设计,除了传统的日韩邮轮游线路外,也应该随着国人经济实力的增强,逐渐增开欧美等长线邮轮游产品。只有产品做到了多元化,才有可能加大旅行者重复消费的意愿,促进邮轮旅游的长远发展。

      上海国际航运研究中心邮轮经济研究所副所长韩录海认为,邮轮旅游是一个关联度很高的行业,一艘邮轮对经济拉动的贡献绝对不仅仅是卖船票产生的收益。一般来说,邮轮产业对于自身经济产业链的上下游经济带动比例高达1∶10至1∶14,即每1美元造价的邮轮能为上下游关联产业带来10至14美元的经济收益。

      为了加快推动我国邮轮旅游的发展,在近5年的时间里,国务院出台了《关于加快旅游业发展的意见》、《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》、《国民旅游休闲纲要》、《关于促进旅游业改革发展的若干意见》等文件,都十分重视邮轮旅游的发展,对邮轮旅游的支持政策越来越具体。业内人士认为,这些都将对我国邮轮旅游的发展产生积极影响。

      在旅交会现场,线上线下旅游企业都对邮轮旅游表现出浓厚的兴趣。“我国邮轮旅游发展还处在起步阶段,游客的认知度不是很高,一些游客还认为邮轮游是一种富人玩的奢侈项目,今后我们将加大宣传推广力度,消除大家的误解。”去哪儿网工作人员告诉《经济日报》记者。

      虽然邮轮旅游暂时面临诸多烦恼,但未来的发展空间和潜力巨大。有专家预测,随着国家相关政策法规的完善,以及人们认知水平的提高,邮轮旅游有望成为拉动国民消费的新增长点。

    (本文作者: 郑彬)

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